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671.第671章 一样的配方,熟悉的味道(2)

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    “我们是中国海军第18驱逐舰支队,仰光号舰长李国平少校,现在执行护航任务,目的地是南非的德班港……”李国平对着话筒说道。

    别说是人革联的海军相遇之后,都会互相打个招呼,就算是非盟国的也是一样,这是很正常的礼节。所以李国平也没当回事。

    “你好,我是日本海军第4水雷战队,那珂号舰长田原吉興上校,目前正在执行巡逻任务。”田原吉興听到李国平的回答,却顿了顿,然后有些焦急的说道:“贵方要去德班吗?请问能不能改期?现在不太适合去……”

    “改期?”李国平有些茫然了。随即就说道:“怎么不合适?我们船队里有4万多人呢,怎么改期?”

    这时,对面换了个人,说道:“你好,少校同志。我是第4水雷战队司令,西村祥治少将。德班港发现大批水雷,贵方已经无法进入,还请另外改变航向驶往其他港口,或者改期……”

    “什么?德班有大量水雷?”李国平和何能源互相看了看,都觉得有些茫然。

    “少将同志,这个我可不能做主,我需要向上级汇报……”李国平很快就把这个消息传回后方的“红河号”轻巡洋舰上。

    随后中日两国舰队的长官就直接交流起来。

    没多久,“红河号”就发出了新的命令,让船队改变航向,去开普敦。

    “我真是见鬼了!也不知道是那个没良心的这么无聊,居然往德班港丢水雷?那东西是能乱丢的吗?”李国平囧着脸在海军内部网络交流平台上,和一帮同僚网聊。李国平自己的ID是“手书无悔-2”。

    紫竹:“搞不好是德国人,他们最喜欢干这种事情。”

    沧海钰凌风:“可小李子这次是搞人道主义运送,德国佬这么干就不怕遭雷劈?真没道理……”

    舒适的懒猫:“也不一定是针对你们吧。南非又没退出协约国,德国佬封锁一下,也不算什么。小李子你要小心哦,别被德国佬潜艇阴了。”

    星辰的尽头:“他们敢打我们的船?德国佬的胆子有这么肥?”

    未长生:“那谁说的清楚?万一德国佬头脑发热呢……”

    一天看书的人:“没关系,反正上头有命令,凡是沿途发现的潜艇,不听咱们命令上浮的,都可以击沉……”这位“一天看书的人”就是这次小李的顶头上司,第18驱逐舰支队支队长杨洲合准将。

    护航任务和水雷的事情算不上什么机密,李国平就直接说了。在这个聊天室里混的,大都是各轻巡、驱逐舰、护卫舰等轻型舰艇的舰长、政委、大副、参谋长啥的。他把这事一说,大伙都在怀疑是德国人干的。

    这时,一个叫“轩辕无”的ID却说道:“我说,你们就没怀疑过,这事是日本人干的吗?”

    “日本人干的?他们这么干有什么好处?”李国平连忙问道。

    这个“轩辕无”他不太熟悉,只记得是太平洋舰队,他老爹手下的一个舰长。就移动鼠标在对方头像上,一个信息栏出现。真实姓名:吴元轩。军衔:中校。工作单位:第2驱逐舰中队,徽州号驱逐舰。职务:舰长……呃,没错,军队内部网络都是实名制,信息里都有各人的身份资料。这是为了便于管理。

    吴元轩(轩辕无)打出一行字:“具体的我也不知道。但是你们不觉得,日本人出现的地方太巧了吗?就好像是故意在等小李他们。等他们到了之后,就特地通知他们改变航向。再有就是,他们怎么知道德班有大量水雷?我记得他们最近和南非很不对付,南非人会让他们去德班港查看吗?”

    “哟,小吴可以啊!听你这么说,我也觉得有点儿问题。”杨洲合也回过味来。“怪不得我刚才觉得,西村祥治那老小子吞吞吐吐的,娘的,丫肯定有问题!我得跟上头说说,可别被坑了!好了,我下了……”

    “好,我也下了,我去命令加强警惕……”李国平也下线了。他马上就对航空说道:“把1号和2号无人机也放出去,加强一下对周围海域的监视。2号直升机去这里,这里,投放声纳浮标,监测水下………”

    他又向雷声长问道:“声纳有异常吗?”

    “没有异常……”

    他正要通过数据链向总部查询,支队长杨洲合的电话来了。

    “小李,不要太紧张了。我刚才已经问了上头,确实是日本人搞的,但是详细的你就别问了。反正上头说这事和我们没关系,要我们继续改变航向去开普敦,德班不要去了……”

    “哦,明白了,继续去开普敦……”

    放下电话后,李国平就捏起下巴:“日本人这是准备搞什么?难道他们准备对南非动手?”

    ……………………………………………………………………

    “这是什么?难道日本人想对南非动手啊!”

    几乎同时,一句差不多的话也在2万6千米的高空响起。嗯,准确的说,是在一架造型怪异的飞机机舱里响起。

    这是一架涂着“金车轮遍地血”的全黑色飞机。它的造型诡异得不同于任何已知的现役飞机,它没有尾翼,也没有垂尾,连机身都没有,整个飞机就好像只有一对机翼。

    哦,不,机身还是有的,但却已经和机翼、发动机舱融合在了一起了,机身的主要部分都隐藏在厚厚的机翼内,整架飞机就像一对翅膀。

    是的,这是一款无尾飞翼机,或者叫全翼机。

    这是西飞集团集过去数十年研究的最高成果——侦-4“影鸟”。比起原时空的同为飞翼机的B-2,“影鸟”的外形大不一样,更接近中学生用的45度等边三角板,而且体型要比B-2小很多。因为它只是侦察机,需要不需要携带炸弹。

    这是一款空重16吨的纵列双座双发重型喷气式侦察机,该机的设计就是以速度、高度与航程为目的。它装有空中加油装置与数具不同角度的正拍、侧拍照相机、摄影机以及各种侦查设备,没有武器。使用两部涡扇-4发动机,升限2.8万米,极速达1.8倍音速,其近40吨的内载燃油使其航程达到11000公里,如果挂上四具大型副油箱时,更可以达到17000公里远。

    飞翼机这东西其实并不算什么稀罕玩意儿,早在二十世纪初就有人搞,很多国家都玩过,但是他们无一例外都失败了。不是做不出来,也不是飞不起来,而是无法实用化。

    简单来说,飞翼机是一种天生的不稳定构型。与一般飞机相比,要驾驶飞翼机,飞行员必须持续投入极大的精神,不断修正维持航向与高度。而这是一件非常累人的事。

    常规布局的飞机有机身与尾翼作为整流,因此航向轴基本上是稳定的。飞机大部分的时间是直线飞行,飞行员不需花太多精神,只有到起降与转弯时,或者进入空战,才会全神以赴。但是飞翼机没有机身与尾翼,因此航向轴并不稳定,甚至常常连俯仰轴也不稳定,飞行员必须持续全神控制,否则偏航还是小事,甚至有可能坠机。

    根据早期飞翼机测试飞行员的说法,这种飞机确实很灵活,但是开起来实在太累,全程飞行的几个小时内都几乎等于在打空战一样。飞行员称这样的飞机开久了会折寿的。

    也就只有完成了线传飞控技术的中国,才能搞出实用化的飞翼机。安装了线传飞控系统以后,只要确定了航向之后,就是靠电脑来调整姿势和航向了。在大部分的飞行时间里面,飞行员就不需太过注意,甚至可以放手由自动驾驶仪操作飞机,由飞控计算机维持一个稳定的航向。需要起降转弯或做出动作时再由飞行员接管,手动控制就好了。这样一来,飞行员的负担立刻大幅下降,回复到一般飞机甚至更低的水准。飞翼机的应用因此而成为现实。

    “影鸟”这种侦察机服役后,就受到空军的青睐。因为它世界上飞的最高,同时在这个空层中最快的飞机。可以轻易进出敌国领空。此外它的另一个特点就是“雷达引信”,它很难被雷达发现,能被雷达侦测到的距离很短,并且在雷达幕上常会忽隐忽现。现在各国都已经用上了雷达,还越来越好,所以这个性能无疑是最重要的。

    至于缺点,那就是高速操控性不好,但是对于侦察机来说,这并不是什么问题,又不用它去空战。

    自从“影鸟”去年服役后,经常会从各地的前沿机场出发,飞越茫茫大海或隔壁沙漠,深入到各国境内的热点地区,或重要目标拍照然后返回。取得了数量众多的照片等资料,却极少被列强发现,更从来没有被对方拦截过。

    这架编号“87665”的“影鸟”正是部署在木骨市(摩加迪沙)基地的侦察机,它这次的任务就是到日本和南非的边境进行例行查看,结果今天一来,它就发现日本搞了大动作。