第四章：实业赈灾（一）
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……
在去往北平的火车上，赵振中心中盘算着这次天津之行的收获：没想到自己一时起意去拜访崔廷献竟有了这样令人高兴的结果，不但与傅作义结识，还得到崔廷献的引荐信，有了与朱庆澜、阎锡山两位名人相识的机会，实在是个不错的开局。要是能得到朱庆澜的帮助，那这次的救灾活动肯定会容易许多；而要是能获得阎锡山的许可，那将来在晋西北建立桥头堡的事情也会顺利许多。
阎锡山就不消说了，在辛亥之后曾主掌山西近40年，是有着乱世不倒翁之称的民国牛人。而朱庆澜也是一位非凡人物。
朱庆澜，字子桥，祖籍绍兴，1874年出生于山东济南。幼年丧父，少年时赴东北，加入行伍，成为当时东三省总督赵尔巽部下。后随赵尔巽入川，升任陆军第十七镇统制，与程潜一起编练新军。辛亥之时，响应武昌起义，宣布四川独立，被推为四川大汉军政府副都督。其后，任黑龙江省将军、广东省长等职时，多有建树。
民国14年时，朱庆澜当年的老部下郭松龄起兵反奉，另一位老部下姜登选路过时被郭扣留，其后，郭松龄为了泄私愤，竟将自己多年的同僚姜登选给杀了。而姜登选曾跟随朱庆澜从东北到四川，再到广东，两人相处极深，时人称朱姜二人形同父子。姜登选被杀，朱庆澜悲痛万分，于杀戮超度之际，置个人安危而不顾，同韩麟春一起为姜登选装尸成殓。而郭松龄杀害姜登选，也彻底激怒了张作霖、吴俊升等一干东北军元老，最终也落了个兵败被杀的结局。
受姜登选被郭松龄杀害一事的刺激，朱庆澜深感世态炎凉，恩怨无常，心灰意冷之下，从此离开军政界，成为一介平民。以后无论张氏父子如何再三邀请，或北京政府的任命，朱庆澜均未答应，而是从此走上赈济救灾，济国扶贫的慈善路，矢志不移。
在原来世界里，赵振中小时候随母亲在西安生活时，也曾听外祖父介绍过朱庆澜保护法门寺地宫及其民国年间在陕西救助灾民、活人无数的事迹。只是事隔多年，加上此前崔廷献说的又是他的字，赵振中一时没想起来罢了。
赵振中心中为开局不错而暗自高兴，李云天却有些忧虑地问道：“师叔，我们既要运粮救灾，又要在灾区附近开办产业，还要修建码头，再修建铁路的话，是不是摊子铺得太大了？就是有华美公司提供资金支持，也能吸收灾民做工，可我们四海实业恐怕顾不过来这么多事情吧？再说，修铁路我们可没有工程技术人员啊。”
“呵呵，这些事情确实不少，不过，你以为我们能那么容易得到山西、绥远当局对我们开办产业的批准？天津这边修建码头的事情可能相对容易一些，救助灾民也问题不大，可要想在山西、绥远那边开办产业的话，还有的磨呢。”赵振中笑道，“那位阎长官可精明着呢，就是沙子他也会想攥出二两油来。我们提出开办产业的话，他肯定会借机插一手。就是一切顺利，那最多也要等今年下半年才会有实质性的结果。而今年上半年，我们能做的主要是救助灾民和修建码头两件事情，至于其他的，能达成一个合作的意向就不错了。”
“至于工程技术人员，美国那边可是有大量工程技术人员失业，加上我们在美留学人员也逐渐学有所成，等明年各项产业进入实质性开办阶段的时候，肯定会有足够的专业人员来指导建设的。”
“修铁路可不是容易的事，事先可一定要准备好。”李云天仍有些信心不足。
“那是自然。”赵振中笑道。
在原本历史上，同蒲铁路于1933年5月份开工建设，到1935年8月的时候，开始分段通车，到1935年12月的时候，同蒲铁路南段513公里的铁路全部竣工。而同蒲路北段，到大同陷落时，仅差8公里的距离就完成全线铺轨的任务。其后，在1939年3月，日军强迫民工完成了同蒲路北段的建设，使这条铁路开始为日军服务。
赵振中虽然不清楚同蒲铁路在历史上确切的建成时间，但他却记得以前看过的一些抗战资料中曾提到，抗战时同蒲铁路就已经投入了使用。既然如此，与其等阎锡山慢吞吞的建设，那还不如华美公司提前几年把这条铁路建成呢。这样的话，借助提前修通的同蒲铁路，加上现有的平绥路，海外各种物资也能尽早的输送到第二根据地，晋西北也将会象大珠山那样发挥桥头堡的作用，成为另外一个物资中转站。而同时，山西省也可借助提前修成的同蒲路，在抗战前把底子积攒的更厚实些。
到达北平时，时间已是后半夜。天亮后，赵振中拿出一张花旗银行的支票交给押车的营长，让他去给押车士兵们买些吃食用品，并告知他可能要在车站多待一天。那位张营长接过支票后自是高兴，对赵振中的吩咐满口答应。
随后，赵振中与李云天离开了车站，找个小饭馆吃了点东西，就按照崔廷献事先指点的地方去拜访朱庆澜。不巧的是，等两人赶到什刹海附近的广化寺求见在这里暂居的朱庆澜时，该寺主持玉山法师却告诉二人，朱庆澜一早出去拜访孝惠学社的唐慕汾去了。
“师叔，我们还是先把粮食运到灾区吧，朱先生这边我们给他留个消息就是了。”李云天有些焦急地说道，“那些粮食可不能在火车上站放太长时间的。再说，那还有几百名晋绥军在等着呢。”
“要是朱先生能带领华北慈善联合会参与救灾的话，我们会减少很多不必要的麻烦，毕竟，陕西、山西、绥远等地的灾情他都了解。”赵振中有些犹豫。
和赵振中两人说完话，尚未离开的玉山法师听到两人找朱庆澜是为救助灾民的事情，便开口说道：“两位先生，朱檀越去的地方也在这什刹海附近，就在离这不远的‘海涯精舍’，两位要是想去的话，我可让人带你们去。”
赵振中喜道：“那多谢大师了。”
在一僧人的带领下，赵振中两人在唐慕汾所建的‘海涯精舍’中见到朱庆澜以及孝惠学社义赈委员会的唐慕汾、章元善、饶凤璜等人。
众人相见之后，自然免不了客套一番。随后，赵振中便表明来意，取出崔廷献所写的引荐信交给朱庆澜，并说道：“此次冒昧前来拜见朱先生以及诸位先生，实在是有事相求。我之前半年多一直在美国，听说国内天灾人祸闹得凶，便与一些在美华人合作，购买了大批粮食。此次我回国时随船带了一些回来，想救济灾民。不过，我和四海实业以前只在山东从事过救灾，对其他省份并未涉及。为了使运回来的粮食能早日进入灾民口中，我想请朱先生和华北慈善联合会出面，我们双方合作，好尽快赈济灾民。”
华北慈善联合会是朱庆澜在1929年为了赈济这前所未见的大灾荒，而将华洋义赈会、中国济生会、孝惠学社，以及辽、吉、黑、热四省慈善会、万国道德会、五台山善济佛教会等中国北方慈善团体组织起来，所成立的一个慈善联合机构。正是看到了这个慈善机构覆盖范围广，组织得力，赵振中才想双方合作赈灾，这可是事半功倍的事情。
看完了崔廷献的引荐信，又见赵振中语出真诚，朱庆澜笑道：“这可是大好事啊。我们这里正愁怎么筹集更多的粮食呢，可巧，赵先生你就找来了。只是，崔市长在信中只说赵先生有大批粮食运来，不知到底有多少？”
“现在有两火车将近3000吨的粮食就停在北京这边的车站，等朱先生安排好一应物事后，我们就可以走平绥线去绥远。”赵振中说道，“不过，这次能及时出动两列火车可是天津崔市长和傅司令大力协助的结果，要是以后粮食陆续运来的话，恐怕我们就不能总是让傅司令派兵押送了，最好能想办法获得沿途政府的协助。”
朱庆澜沉吟道：“赵先生说的在理。这样吧，我带赵先生跑一趟省政府，找徐省长商量一下，看河北省这边能不能给予协助。宗郭，你安排一下人手，等我回来后就出发去绥远。”
唐慕汾笑道：“朱会长放心，我一定安排好得力人手。”
“唐先生，这大过节的，给诸位添麻烦了。”赵振中有些抱歉地说道。
“大家都是为了救助灾民这同一个目的，赵先生就不要客气了。”唐慕汾正色道，“再说，你赵先生从国外带回粮食，又费尽心力要送到灾区，不也是如此？”
“赵先生就不用和唐老弟客气了，从去世的唐老先生算起，他唐家已经赈济灾民几十年了。唐老先生那可是民国之前中国慈善第一人啊。”朱庆澜感慨道，“老先生才是我辈的榜样啊。”
赵振中并不清楚朱庆澜口中“唐老先生”是谁，可现在又不好问，便附和着点了点头。随后，赵振中、李云天两人便随朱庆澜去拜访河北省主席徐永昌。
是 由】.
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在去往北平的火车上，赵振中心中盘算着这次天津之行的收获：没想到自己一时起意去拜访崔廷献竟有了这样令人高兴的结果，不但与傅作义结识，还得到崔廷献的引荐信，有了与朱庆澜、阎锡山两位名人相识的机会，实在是个不错的开局。要是能得到朱庆澜的帮助，那这次的救灾活动肯定会容易许多；而要是能获得阎锡山的许可，那将来在晋西北建立桥头堡的事情也会顺利许多。
阎锡山就不消说了，在辛亥之后曾主掌山西近40年，是有着乱世不倒翁之称的民国牛人。而朱庆澜也是一位非凡人物。
朱庆澜，字子桥，祖籍绍兴，1874年出生于山东济南。幼年丧父，少年时赴东北，加入行伍，成为当时东三省总督赵尔巽部下。后随赵尔巽入川，升任陆军第十七镇统制，与程潜一起编练新军。辛亥之时，响应武昌起义，宣布四川独立，被推为四川大汉军政府副都督。其后，任黑龙江省将军、广东省长等职时，多有建树。
民国14年时，朱庆澜当年的老部下郭松龄起兵反奉，另一位老部下姜登选路过时被郭扣留，其后，郭松龄为了泄私愤，竟将自己多年的同僚姜登选给杀了。而姜登选曾跟随朱庆澜从东北到四川，再到广东，两人相处极深，时人称朱姜二人形同父子。姜登选被杀，朱庆澜悲痛万分，于杀戮超度之际，置个人安危而不顾，同韩麟春一起为姜登选装尸成殓。而郭松龄杀害姜登选，也彻底激怒了张作霖、吴俊升等一干东北军元老，最终也落了个兵败被杀的结局。
受姜登选被郭松龄杀害一事的刺激，朱庆澜深感世态炎凉，恩怨无常，心灰意冷之下，从此离开军政界，成为一介平民。以后无论张氏父子如何再三邀请，或北京政府的任命，朱庆澜均未答应，而是从此走上赈济救灾，济国扶贫的慈善路，矢志不移。
在原来世界里，赵振中小时候随母亲在西安生活时，也曾听外祖父介绍过朱庆澜保护法门寺地宫及其民国年间在陕西救助灾民、活人无数的事迹。只是事隔多年，加上此前崔廷献说的又是他的字，赵振中一时没想起来罢了。
赵振中心中为开局不错而暗自高兴，李云天却有些忧虑地问道：“师叔，我们既要运粮救灾，又要在灾区附近开办产业，还要修建码头，再修建铁路的话，是不是摊子铺得太大了？就是有华美公司提供资金支持，也能吸收灾民做工，可我们四海实业恐怕顾不过来这么多事情吧？再说，修铁路我们可没有工程技术人员啊。”
“呵呵，这些事情确实不少，不过，你以为我们能那么容易得到山西、绥远当局对我们开办产业的批准？天津这边修建码头的事情可能相对容易一些，救助灾民也问题不大，可要想在山西、绥远那边开办产业的话，还有的磨呢。”赵振中笑道，“那位阎长官可精明着呢，就是沙子他也会想攥出二两油来。我们提出开办产业的话，他肯定会借机插一手。就是一切顺利，那最多也要等今年下半年才会有实质性的结果。而今年上半年，我们能做的主要是救助灾民和修建码头两件事情，至于其他的，能达成一个合作的意向就不错了。”
“至于工程技术人员，美国那边可是有大量工程技术人员失业，加上我们在美留学人员也逐渐学有所成，等明年各项产业进入实质性开办阶段的时候，肯定会有足够的专业人员来指导建设的。”
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“那是自然。”赵振中笑道。
在原本历史上，同蒲铁路于1933年5月份开工建设，到1935年8月的时候，开始分段通车，到1935年12月的时候，同蒲铁路南段513公里的铁路全部竣工。而同蒲路北段，到大同陷落时，仅差8公里的距离就完成全线铺轨的任务。其后，在1939年3月，日军强迫民工完成了同蒲路北段的建设，使这条铁路开始为日军服务。
赵振中虽然不清楚同蒲铁路在历史上确切的建成时间，但他却记得以前看过的一些抗战资料中曾提到，抗战时同蒲铁路就已经投入了使用。既然如此，与其等阎锡山慢吞吞的建设，那还不如华美公司提前几年把这条铁路建成呢。这样的话，借助提前修通的同蒲铁路，加上现有的平绥路，海外各种物资也能尽早的输送到第二根据地，晋西北也将会象大珠山那样发挥桥头堡的作用，成为另外一个物资中转站。而同时，山西省也可借助提前修成的同蒲路，在抗战前把底子积攒的更厚实些。
到达北平时，时间已是后半夜。天亮后，赵振中拿出一张花旗银行的支票交给押车的营长，让他去给押车士兵们买些吃食用品，并告知他可能要在车站多待一天。那位张营长接过支票后自是高兴，对赵振中的吩咐满口答应。
随后，赵振中与李云天离开了车站，找个小饭馆吃了点东西，就按照崔廷献事先指点的地方去拜访朱庆澜。不巧的是，等两人赶到什刹海附近的广化寺求见在这里暂居的朱庆澜时，该寺主持玉山法师却告诉二人，朱庆澜一早出去拜访孝惠学社的唐慕汾去了。
“师叔，我们还是先把粮食运到灾区吧，朱先生这边我们给他留个消息就是了。”李云天有些焦急地说道，“那些粮食可不能在火车上站放太长时间的。再说，那还有几百名晋绥军在等着呢。”
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赵振中喜道：“那多谢大师了。”
在一僧人的带领下，赵振中两人在唐慕汾所建的‘海涯精舍’中见到朱庆澜以及孝惠学社义赈委员会的唐慕汾、章元善、饶凤璜等人。
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华北慈善联合会是朱庆澜在1929年为了赈济这前所未见的大灾荒，而将华洋义赈会、中国济生会、孝惠学社，以及辽、吉、黑、热四省慈善会、万国道德会、五台山善济佛教会等中国北方慈善团体组织起来，所成立的一个慈善联合机构。正是看到了这个慈善机构覆盖范围广，组织得力，赵振中才想双方合作赈灾，这可是事半功倍的事情。
看完了崔廷献的引荐信，又见赵振中语出真诚，朱庆澜笑道：“这可是大好事啊。我们这里正愁怎么筹集更多的粮食呢，可巧，赵先生你就找来了。只是，崔市长在信中只说赵先生有大批粮食运来，不知到底有多少？”
“现在有两火车将近3000吨的粮食就停在北京这边的车站，等朱先生安排好一应物事后，我们就可以走平绥线去绥远。”赵振中说道，“不过，这次能及时出动两列火车可是天津崔市长和傅司令大力协助的结果，要是以后粮食陆续运来的话，恐怕我们就不能总是让傅司令派兵押送了，最好能想办法获得沿途政府的协助。”
朱庆澜沉吟道：“赵先生说的在理。这样吧，我带赵先生跑一趟省政府，找徐省长商量一下，看河北省这边能不能给予协助。宗郭，你安排一下人手，等我回来后就出发去绥远。”
唐慕汾笑道：“朱会长放心，我一定安排好得力人手。”
“唐先生，这大过节的，给诸位添麻烦了。”赵振中有些抱歉地说道。
“大家都是为了救助灾民这同一个目的，赵先生就不要客气了。”唐慕汾正色道，“再说，你赵先生从国外带回粮食，又费尽心力要送到灾区，不也是如此？”
“赵先生就不用和唐老弟客气了，从去世的唐老先生算起，他唐家已经赈济灾民几十年了。唐老先生那可是民国之前中国慈善第一人啊。”朱庆澜感慨道，“老先生才是我辈的榜样啊。”
赵振中并不清楚朱庆澜口中“唐老先生”是谁，可现在又不好问，便附和着点了点头。随后，赵振中、李云天两人便随朱庆澜去拜访河北省主席徐永昌。
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