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第3846章 逼到墙角

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    “林,终于有结果了!”克林顿急匆匆给林风报信,不过脸色却不是那么好看。

    “失败了?”林风就看克林顿这脸色,不问也知道。

    “失败了!虽然欧盟同意了,但是美国商务部这边却否决了这笔交易,认为杰西卡并不具备充足的资产证明,能够贷款35亿美元,用来完成这次收购。并认为,杰西卡无法带领克莱斯勒走向复兴,而克莱斯勒是美国第二大汽车制造公司,其旗下员工多达26万人,克莱斯勒的收购将会直接影响这些员工的生活,为了确保这些员工的利益,美国商务部否认了这笔交易!”克林顿无奈说。

    他没想到,就算以杰西卡为主,加上高盛公司在 背后提供资金,美国商务部都会否决。其中鹰派势力对林风的深恶痛绝,表现出来的态度,让克林顿始料未及。

    “有没有其他办法补救?”林风并没有太过失望,这个结果是预料之中的。美国第二大汽车制造公司,不是想要收购就能收购的。

    “有办法,让戴姆勒-奔驰公司,通过欧盟给美国施压。毕竟这次欧盟能够通过收购案,自然是看出克莱斯勒对戴姆勒-奔驰的拖累,欧盟已经想要甩掉这个美国包袱了。所以,让欧盟去给美国施压!”克林顿笑说,“我已经联络施伦普先生,让其给欧盟施压了。相信很快就会有回应!”

    林风点点头。通过欧盟施压,那就再好不过了。当然,这也未必就一定行。毕竟美国可从来不会向欧盟妥协,世界第一强国,可从来没有妥协过。

    不出林风所料,戴姆勒-奔驰公司通过欧盟向美国施压,要求美国遵守法律,遵守金融秩序,不要强加行政干预。在股权分割上,戴姆勒-奔驰占有57%的股份,超过克莱斯勒的43%的股份,因此戴姆勒-奔驰公司有权利对这次交易说OK。美国商务部的强加干预,是不合法的粗暴,强盗行为。

    “这是一个法治社会,美国的行为是极其野蛮,极其无理,并且绝对不合法的。当初戴姆勒-奔驰和克莱斯勒合并时,戴姆勒-奔驰握有57%的股份,因此戴姆勒-奔驰公司拥有绝对控股权。对于处理双方的债务,戴姆勒-奔驰公司是摔坏在话语权的。而如今,美国商务部以完全不合理的说法拒绝这次交易,这就是赤裸裸的强盗逻辑。我代表欧盟坚决的反对美国的这种行为。并且要求美国政府,立刻同意这笔交易。否则,我方将不惜单方面撤销一切资金,申请子公司也就是克莱斯勒公司破产!”欧盟商务部法律顾问强烈表态。

    欧盟商务部的法律顾问是谁?说起来,也是林风熟人,也是一位大美女,卡扎菲的女儿艾莎-卡扎菲。法律硕士毕业。原本这个发言人,也轮不到艾莎,但是这件事牵连到美国,虽然欧盟对于美国如此野蛮行径是极为不满的,但是要说去得罪美国,指责美国,欧盟这边多少还是有点心理压力。因此,就让不怕美国的利比亚出面了。

    对于美国,利比亚总统卡扎菲是心中有数的。双方之间,只要利比亚不让美国在本国建设军事基地,那必然会有一战。至少,美国会指挥其他国家,或者策反国内的反对派来攻打利比亚。所以,卡扎菲不惧怕美国。因此也就同意欧盟的指派,让艾莎来作为代言人,指责美国。换取林风的好感。

    艾莎的发言,无疑让美国很是头疼。因为这番言论无疑将这件事给抖露了个底朝天。当然,真正让美国极为恼怒的还是因为艾莎的威胁言论。居然扬言要让克莱斯勒破产。堂堂美国第二大汽车制造公司破产,虽然对美国来说,一点都不在乎。破产就破产,克莱斯勒现在已经无法带给美国任何临时,其无论是技术,还是市场占有率,以及利益,都无法满足美国的需要。何况,他不过是第二大汽车制造公司,只要通用不垮就行。

    但是不在乎归不在乎,被人威胁就不爽了。美国什么时候被人这么威胁过?尤其还是一个女人。

    “请艾莎-卡扎菲女士注意自己的言论。关于这笔交易,我们是对我国的20余万工人负责,这次收购的主要资方是杰西卡-阿尔巴一位好莱坞演员,而且其是通过高盛银行融资来进行收购,以未来‘克莱斯勒’的股权为抵押。我方怀疑杰西卡-阿尔巴女士并没有成熟的管理一个大型汽车公司的经验,为了保障20余万工人的合法权益,我方否决这笔交易合情合理。至于说艾莎-卡扎菲女士的破产威胁,这究竟是欧盟的态度,还是戴姆勒-奔驰公司的态度,或者仅仅只是艾莎-卡扎菲的态度!”美国商务部官方发言人立刻召开新闻发布会冷声驳斥艾莎-卡扎菲的言论。

    对于美国商务部的指责,欧盟,以及戴姆勒-奔驰公司并没有予以理会,只是开始全公司进行清盘准备。显然,对于戴姆勒-奔驰公司来说,固执的德国人如今生气了。要么你同意交易,要么我这边就直接宣布克莱斯勒破产。总之,我奔驰公司绝对不再为你的破克莱斯勒填坑了。

    怎么办?对于德国人的固执,以及更不讲理的行为, 美国人也是极为无奈的。要知道,德国是唯一两次世界大战均失败的国家。尤其第二次世界大战,更是直接被盟军打入了柏林方才放弃抵抗,而不像日本,在遭遇了两颗原子弹后,就直接投降了。如果换成是德国,恐怕会继续抵抗到底,甚至有可能将总司令部迁入中国,进行抵抗。你美国总不能原子弹直接炸遍亚洲吧。

    怎么办?不同意交易,德国公司就直接宣布子公司破产,这样就只需要欧盟同意之后,就可以进行清盘整理了。那时,克莱斯勒可就彻底完蛋了。

    当即,美国政府立刻动员起来,召开了一次紧急会议,商议如何解决克莱斯勒问题。第一提议,就是让通用公司收购克莱斯勒。不过对于这个提议,通用公司在考虑了一会之后,就否决了。原因很简单,一旦合并,通用必然会成为北美最大的汽车制造公司,包括全球来说,都将必然是第一的。只是,通用如今的状况也不太好,也是处于亏损之中。在日本丰田的北美强势竞争之下,通用也一直处于亏损状态,现在再加上一个亏的更多的克莱斯勒,通用怕自己这边还没有重组完毕,就被克莱斯勒给拖垮了。

    至于其他公司,也有想要接盘的。不过一看克莱斯勒那亏损高达百亿的巨大债务,还有没有任何起色的未来,这些公司就退缩了。没有谁愿意去花钱买个赔钱货回来。钱,都不是大风刮下来的。至于说美国政府救市,这个克莱斯勒的股东却是有点不大乐意。克莱斯勒已经不行了,丰田太强大了,小日本的汽车过于廉价,加上外形很好看,让很多美国人购车选择的第一品牌就是丰田,这种情况下,美国政府再注资,再让他们背负债务,那他们岂不是亏的更多。这以后,恐怕还卖不出如今这个价位了。

    所以,克莱斯勒的股东不愿意美国再注资,最好是让某个公司,或者个人接手。至于说破产,他们也是不愿意的。破产就代表着他们一分钱捞不着,如果有公司接手,至少他们手中的股票还能值点钱。

    面对这个局面,美国商务部也是头疼了。这可该如何是好?克莱斯勒不愿意继续经营了,美国国内没有公司愿意接手,卖给林风,NO,绝对NO!

    就在美国政府头疼之时,又有时间发生了。底特律10余万克莱斯勒的工人走上街头,集体抗议美国商务部的强加干预,他们呼吁,强烈要求美国商务部同意这次收购。并且宣称,这既然关系到他们的切身利益,那就应该由他们来做主。而不是由美国商务部那些无关自己切身利益,无关痛痒的人来决定他们的命运。他们以工会的名义,同意这次收购。如果美国政府不批准这次交易,那么他们就以联合名义,状告美国政府!

    这一下,可是让乐子变大了。谁也没想到这些工人会站出来,去表态支持这次收购,这显然是超出外界所有人意料的。这直接让美国商务部傻眼,当然,他们傻眼,这欧盟,德国的戴姆勒-奔驰公司可就乐了。好事,这绝对好事!

    “美国底特律工人从他们自身角度出发,做出了他们的决定。我希望美国政府能够尊重法律, 能够尊重市场规律,能够尊重工人的权利,赞同这次交易。否则,最终将会两败俱伤。而到了最后,真正受伤害的,只会使这些工人!”艾莎-卡扎菲再次发表言论。

    FUCK!美国商务部一阵咒骂。这是将他们逼到墙角了。(未完待续。)