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第六十九章 挪威船厂（第1页）

第六十九章挪威船厂第二天上午九点多左右，早早起来的于游通过电话联系了蔡立帆等人说明了两人今天一整天不在公司的消息，让他们三位主管多多注意下公司的情况。

不要让员工们偷懒了，当然了作为新员工的于大牛还是按时上班了，于游打算让他在公司里面干3个月左右，开阔下眼界，也有空闲的时间多学习下，大都市里面工作对人的交际、工作、素质等各方面能力都有一定增长的效果。

现在就让他回老家创业，不说能力不足，以他还没拗不过来的性格，很容易出问题，出于种种考虑，于游没有急着借给于大牛一百万用来创业。

这一天自然是带家人去游览滨海的名胜古迹了，有车就是方便，于游开着劳斯莱斯幻影，蒙甜在副驾驶座上，何萍、于旗、于岚则在后排，劳斯莱斯幻影的舒适性和人性化体现出来了，后排内有许多的娱乐设施，还有饮料可乐之类的零食，让三人不至于在行驶途中感到无聊，并且于游的驾驶技术不错，劳斯莱斯幻影的防震性能卓越，因此众人都没感到有晕车的迹象。

于游带着家人们去了滨海的诸多景点，比如说东方明珠塔、世博会、中国馆、科技馆、外滩之类的，一天的行程排得很满，直到晚上才回到家里面。

于旗、于岚初到滨海紧张不安的心理逐渐放松了下来，在晚上的时候于游让蒙甜明天再带他们去崇明岛玩上一天，于游则来到公司处理下事务，因为有一件比较重要的事情，必须要于游亲自出马。

这是有关业务部在挪威船厂定制的新式渔船、打捞船为一体的先进船舶！

设计费、建造费、材料费、仪器费诸多费用折合老人头的价格是近八千万！

挪威船厂制造的船舶在世界上是首屈一指的，因此于游才会让业务部去联系挪威著名船厂，在早前就由技术部的人才提出了游龙公司对船舶的设计要求。

如今挪威船厂给出了回应，并且传真来了船的设计图、造价费等文件，如果确定的话，那么建造就马上开始了，预期最快也要一年才入水调试完毕，游龙公司才会支付尾款和接收。

于游在办公室内，看了看胡茂才拿过来的暂时命名为“游龙号”

的中挪联合设计的船舶图，终于明白为什么对方会报价如此高了，要知道他的海轮1000新船出厂价格才一千万啊，于游以低价从吴泽勋手中转让到的，而这艘新船却要八千万！

吨位似乎就高一些而已，于游仔细看了看才发现这里面的高科技蛮多的，据说是世界最先进的渔船改进版本？

从参数上来说，的确颇为值当啊。

船长66.2米，型宽15米，从遮蔽甲板到船底的高度为10.95米，主机为4529马力，副机为400马力，载重1500吨。

船上除装有普通助渔导航仪器和冷冻加工设备以外，还装有配备4台微电脑的绞车。

绞车的牵引力为30吨，能同时卷扬4条曳纲……

其中还有一些打捞船具备的探查仪器和无人深海潜水仪，吨位高出海轮1000有500吨之多，船身也长了17米左右，八千万的话在于游的承受范围之内，如今的他也只剩下八千两百万左右了，按照挪威船厂的合约，是要预付一半的，也就是四千万，一年后正式交船，那么再支付尾款四千万，因此于游的资金还是挺充足的。

于游点了点头，对胡茂才说道：“价格我能接受，只是维修保养方面没问题吧？国内能保养维修不？我可不想交船了还要跑到大西洋去找挪威人维修！”

“一些专业的设备的确要去挪威找他们专人维修，普通的问题，国内是能处理的，如果某些高新仪器坏了，可以拆下来空运过去，他们会负责免费维修的。”

没有核心的技术情况下，只能依托国外的技术了，这也是没有办法的。

为了拥有世界上一流的远洋渔船，于游咬了咬牙说道：“买了！

技术细节方面，你再研究一段时间，我先叫人回复挪威船厂，具体的交涉过些日子我亲自跑一趟。”

于游还要送于旗他们去英国，顺道去挪威船厂考察一下，只是通过网络和邮件交涉，于游还是不放心，这是八千万啊！

于游可不会随便砸下去。

“好的，我和同事们再商讨下改进细节，主要是符合我们本国的国情与船员的使用习惯等问题。”

胡茂才出去之后就组织人员讨论挪威船厂技术员提供的设计图的改进，主要还是针对自身的要求来改进，大体上没什么意见。

这三天来，于旗、于岚都是跟着蒙甜疯玩，第四天早上，他们迎来了一名三十多岁的中国籍滨海本地的教授雅思笔试通过课程的老师。

而下午则是英国籍四十多岁的一名老师，教授他们两人口语、听力方面的。